全国首台2000kW纯电池动力调车机车试运行 有啥特点?
12月17日,全国首台2000kW纯电池动力调车机车在广西北部湾港防城港码头成功启动,正式进入试运行阶段。
防城港码头铁路场站的货物到发量连续9年位列全国港口铁路前三,此次启用的2000kW纯电池动力调车机车能够助力码头提效能、扩功能、增动能。
据了解,此次机车装用大容量锂离子动力电池,最大启动牵引力510kN,最高运行速度100km/h,具备充电速度快、续航里程远、牵引功率大等特点,同时搭载先进的微机控制系统、主辅一体式牵引变流装置和微机控制的制动系统,能满足万吨级货物高负荷、长距离的调车编组等工况作业需求。
按每班使用10个小时计算,2000kW纯电动机车充电费用比内燃机车燃油费用相比,预计平均每班可节约成本1400元。
据统计,今年11月,防城港码头铁路货物到发量完成474.2万吨,创单月产量最高纪录,全年卸车量有望突破1000万吨大关。
此次试运行,有助于验证2000kW纯电动机车在港口线路的运行性能和可靠性,为后续投用纯电池动力调车机车提供决策依据,更为冲刺年度目标任务提供新动能。
(总台记者 王洁)
防城港码头铁路场站的货物到发量连续9年位列全国港口铁路前三,此次启用的2000kW纯电池动力调车机车能够助力码头提效能、扩功能、增动能。
据了解,此次机车装用大容量锂离子动力电池,最大启动牵引力510kN,最高运行速度100km/h,具备充电速度快、续航里程远、牵引功率大等特点,同时搭载先进的微机控制系统、主辅一体式牵引变流装置和微机控制的制动系统,能满足万吨级货物高负荷、长距离的调车编组等工况作业需求。
按每班使用10个小时计算,2000kW纯电动机车充电费用比内燃机车燃油费用相比,预计平均每班可节约成本1400元。
据统计,今年11月,防城港码头铁路货物到发量完成474.2万吨,创单月产量最高纪录,全年卸车量有望突破1000万吨大关。
此次试运行,有助于验证2000kW纯电动机车在港口线路的运行性能和可靠性,为后续投用纯电池动力调车机车提供决策依据,更为冲刺年度目标任务提供新动能。
(总台记者 王洁)
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